CABINAS DE PINTURA

Existen muchos procesos de pintura industrial, hay en spray, en polvo, por rodillo, por sublimación, inmersión, airless, etc. Los procesos más comunes son los de spray líquido y polvo electrostático. En ellos se utiliza una pistola que atomiza la pintura y la proyecta hacia la pieza. Gran cantidad de esa pintura no se adhiere a la pieza y las partículas se dispersan en el medio ambiente, contaminándolo. Aun con procesos más modernos como las pistolas airless, existe una cantidad de pintura que se dispersará en la atmósfera. Para evitar esta contaminación se utilizan las cabinas de pintura para contener los residuos de la pintura que no se adhieren a la pieza a recubrir.

Cuando hablamos de pintura en spray líquido, el objetivo principal de las cabinas será contener los remanentes de pintura. Para lograr capturar los remanentes, las cabinas generan una corriente de aire que a su paso captura las partículas y la deposita en un sistema de filtrado. Los sistemas de filtrados más comunes son 1) cortina de agua 2) filtros secos. En procesos donde se requiera mucha pureza como el recubrimiento de autos, de piezas transparentes como faros, de acrílicos y policarbonatos, entre otros, se requiere que el aire entrante esté libre de impurezas que puedan contaminar la superficie. En este caso las cabinas tienen una etapa de prefiltrado con filtros con aberturas pequeñas que evitarán que los contaminantes entren al área de pintura.