Menu
Menu
Las cabinas tipo Batch están diseñadas para aplicaciones manuales. Están formadas por una sección de pintura y un recuperador de pintura que permite una recuperación del polvo superior al 90%. El sistema facilita la limpieza, los cambios de color, se evitan acciones de trasvase de la pintura, se reducen notablemente los costos de operación y de mantenimiento.
Cuenta con un sistema de recirculación para la recuperación de pintura, mediante el cual el polvo que no se adhirió a la pieza en la acción de pintado es enviado nuevamente a la pistola de aplicación para re-usarse. Lográndose utilizar eficientemente la pintura.
NOTA: Las imágenes son sólo ilustrativas, cada modelo tiene un diseño particular.
Un potente ventilador centrífugo succiona el aire de la cabina arrastrando la pintura en polvo remanente de la aplicación («over spray») hacia los filtros primarios, que capturan la pintura. El aire es nuevamente filtrado al pasar por los filtros secundarios, y es devuelto completamente limpio al medio ambiente de trabajo.
El volumen y la velocidad de la succión de aire están matemáticamente calculados para capturar solamente el «over spray», evitando que la pintura se salga de la cabina sin absorber los contaminantes del aire circundante que dañen la pintura.
Limpieza de filtros
Cambio de Color
Filtros primarios
Filtros secundarios
Recirculación de la pintura
La cabina cuenta con un sistema de recirculación de pintura, donde la pintura que proviene de los filtros cae a un lecho fluidizado, de aquí es bombeada hacia la pistola para ser nuevamente aplicada o va hacia una criba (Powdertronic® Modelo) en donde se separan las impurezas y grumos, de ahí se transfiere la pintura a la pistola de aplicación para su reuso.
Alimentador de pintura
Mediante una compuerta se puede alimentar polvo virgen que se mezcla con el polvo recuperado y con una adecuada proporción podrá volverse a utilizar.
El calentamiento del aire, se realiza por el método de calentamiento indirecto. En este método el quemador (d) calienta el interior de un tubo radiante (c). Los ventiladores (b) hacen pasar aire por el exterior del tubo radiante capturando el calor del mismo. Con este método se evita que los gases de combustión estén en contacto con el aire de proceso, evitando así cualquier absorción de olor.
OPCIONAL: Algunos productos sufren de estrés en su superficie cuando se deshidratan rápidamente. Esto se debe a las siguientes variables: 1) su espesor es muy alto, 2) su superficie se cierra evitando la salida de la humedad interior. Esto produce que el producto se deforme o se quiebre. Para evitar eso, en este tipo de productos se agrega un tubo vaporizador de agua (h) para que el aire de entrada tenga cierto nivel de humedad para ayudar a que la humedad de la superficie no se pierda tan rápidamente.
| DIMENSIONES INTERIORES | |||||
| MODELO | FRENTE (m) | FONDO (m) | ALTO (m) | NO. DE FILTROS | LÁMPARAS |
| PB-151515 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 3 | 1 |
| PB-201515 | 2.00 | 1.50 | 1.50 | 4 | 1 |
| PB-251515 | 2.50 | 1.50 | 1.50 | 5 | 1 |
| PB-301515 | 3.00 | 1.50 | 1.50 | 6 | 2 |
| PB-152021 | 1.50 | 2.00 | 2.10 | 4 | 1 |
| PB-202021 | 2.00 | 2.00 | 2.10 | 6 | 2 |
| PB-252021 | 2.50 | 2.00 | 2.10 | 7 | 2 |
| PB-302021 | 3.00 | 2.00 | 2.10 | 8 | 2 |
| PB-153024 | 1.50 | 3.00 | 2.40 | 5 | 2 |
| PB-203024 | 2.00 | 3.00 | 2.40 | 6 | 2 |
| PB-253024 | 2.50 | 3.00 | 2.40 | 8 | 2 |
| PB-303024 | 3.00 | 3.00 | 2.40 | 10 | 2 |
| PB-403024 | 4.00 | 3.00 | 2.40 | 13 | 3 |
| PB-503024 | 5.00 | 3.00 | 2.40 | 16 | 3 |
| PB-153030 | 1.50 | 3.00 | 3.00 | 5 | 2 |
| PB-203030 | 2.00 | 3.00 | 3.00 | 6 | 2 |
| PB-253030 | 2.50 | 3.00 | 3.00 | 8 | 2 |
| PB-303030 | 3.00 | 3.00 | 3.00 | 10 | 2 |
| PB-403030 | 4.00 | 3.00 | 3.00 | 13 | 3 |
| PB-503030 | 5.00 | 3.00 | 3.00 | 16 | 3 |
| PB-503030 | 5.00 | 3.00 | 3.00 | 20 | 4 |
C. P. 53370, Naucalpan, México.
Tel. (55) 5239 4775
Tel. (55) 5358 9132
+52 (55) 3469 0530
LIGAS DE INTERÉS
© POWDERTRONIC Todos los derechos reservados
